Zakaj je avtomatski stroj za predelavo avtomatskih avtobusov priljubljen?

Samodejno pozicioniranje avtobusnega obdelovalnega stroja in avtomatski stroj za upogibanje in pozicioniranje BusBar sta pomembna oprema za obdelavo vodila v električni in električni industriji. Sledi uvod v njih:

Stroj za samodejno pozicioniranje avtobusne obdelave:
Funkcionalne lastnosti
Obdelava na več postajah:Običajno je opremljen z več predelovalnimi postajami, kot so prebijanje, striženje, upogibanje itd., Lahko dokončajo različne postopke obdelave vodila na eni napravi, kot sta visoko in nizko napetostno stikalno napravo in proizvodnja transformatorjev, lahko prebije, striže in upogiba in aluminijeve vodnike različnih specifikacij. Vsaka postaja lahko ločeno doda servo materialni sistem in ga prilagodi glede na potrebe strank.
Visoka samodejna natančnost pozicioniranja: Uporaba sistemov samodejnega pozicioniranja, kot so optično pozicioniranje, pozicioniranje rešetk itd., Lahko natančnost pozicioniranja doseže ± 0. 2 mm ali celo višje, kar zagotavlja natančnost in doslednost obdelave.
Enostavno delovanje: Opremljeno z vmesnikom za interakcijo med človekom in računalnikom lahko trije delavci delajo hkrati, operater mora samo vstopiti v parametre obdelave na vmesniku, kot so položaj prebijanja, dolžina striženja, upogibanje itd., Oprema lahko samodejno dokonča ustrezne operacije obdelave, kar izboljša delovno učinkovitost in izboljša delovno učinkovitost.
Močna razširljivost:Nekatere opreme je mogoče razširiti glede na potrebe uporabnikov, na primer dodajanje vtisanja, stiskanja nosu, U-Bend in drugih obdelovalnih enot, da bi zadostili raznolikim potrebam obdelave različnih uporabnikov.
Načelo delovanja:Motor zagotavlja napajanje za oljno črpalko, ki ustvarja visokotlačno olje. Visokotlačno olje nadzirajo komponente, kot sta enosmerni ventil in elektromagnetni prelivni ventil za prenos tlačnega olja v vsak valj, delovanje valja pa se uporablja za doseganje prebijanja, striženja, upogiba in drugih predelavih. Hkrati sistem pozicioniranja spremlja položaj obdelave v realnem času prek senzorjev in napaja informacije o nadzoru. Krmilni sistem prilagodi delovanje opreme glede na informacije o povratnih informacijah, da se zagotovi natančnost obdelave.
Območja prijave:Široko se uporablja v električnih celovitih proizvodnih industrijah, kot so stikala z visoko in nizko napetostno stikalo, podstanice, vodni kanali, mostovi, električna stikala, komunikacijska oprema, gospodinjska aparata, ladjedelništvo, oprema za avtomatizacijo pisarnic, proizvodnja dvigal, proizvodnja podvozja in omare itd.
Avtomatski stroj za upogibanje in pozicioniranje avtobusov
Funkcionalne lastnosti
Osredotočite se na upogibanje in pozicioniranje:Glavna funkcija je izvedba natančne obdelave upogiba na vodni vrstici. Skozi visoko natančno pozicioniranje je mogoče zagotoviti, da sta upogibanje in kot vodila natančna in izpolnjuje zahteve upogiba različnih oblik in kotov, kot so upogibanje desnega kota, upogibanje loka itd.
Učinkovito upogibanje:Uporaba napredne tehnologije upogibanja in pogonskega sistema lahko doseže hitro in stabilno upogibanje, izboljša učinkovitost upogibanja, skrajša čas obdelave in je primerna za množično proizvodnjo.
Priročna zamenjava plesni:Opremljen z različnimi upogibnimi kalupi različnih specifikacij in oblik, ga je mogoče hitro zamenjati glede na zahteve po materialu, debelini in upogibanju, da izpolnite različne zahteve glede upogibanja.
Visoke varnostne zmogljivosti: Nastavljene so več ukrepov za zaščito varnostnih ukrepov, na primer zaščita lahke zavese, gumb za zaustavitev v sili, zaščita pred preobremenitvijo itd., Ki lahko operaterjem učinkovito preprečijo nesreče med delovanjem opreme.
Načelo delovanja:Sestavljen je predvsem iz zgornjega plesni, spodnjega kalupa, drsnega drsnega in drugih komponent. Pri delu se med zgornjim in spodnjim kalupom namesti vodila, ki ga je treba predelati. Z drsnim drsnikom zgornji in spodnji kalupi pritisnejo in raztegnejo vodnico, s čimer se uresniči upogibanje vodila. Med postopkom upogibanja sistem pozicioniranja spremlja položaj drsnika in upogibanje vodnice v realnem času prek senzorjev in podatke vrne v nadzorni sistem. Krmilni sistem prilagodi hitrost gibanja in položaj drsnika glede na informacije o povratnih informacijah, da doseže natančne upogibanje kotov in oblik.
Območja prijave:V glavnem se uporablja v moči, električnih, komunikacijskih in drugih panogah, ki se uporabljajo za izdelavo vodnikov različnih specifikacij, kot so visoka napetost, srednja napetost in nizka napetost za izpolnjevanje potreb po namestitvi in ​​obratovanju napajalne opreme.
Razlika med obema
Funkcionalen fokus
Stroj za samodejno pozicioniranje avtobusne obdelave:Funkcije so razmeroma obsežne, zajemajo različne funkcije obdelave, kot so prebijanje, striženje in upogibanje, in so primerne za celovito obdelavo avtobusov.
Avtomatski stroj za upogibanje in pozicioniranje avtobusa:Poudarek je na upogibanju in pozicioniranju vodila z višjimi zahtevami za natančnost in učinkovitost upogiba ter bolj profesionalno in prefinjeno v funkciji upogibanja.
Konstrukcijska zasnova
Stroj za samodejno pozicioniranje avtobusne obdelave: Zaradi potrebe po uresničevanju več funkcij obdelave je njegova struktura razmeroma zapletena, običajno vključuje več procesnih enot in ustreznimi sistemi za prenos in nadzor, celotna glasnost pa je velika.
Avtomatski stroj za upogibanje in pozicioniranje BusBar: Struktura je razmeroma preprosta in je zasnovana predvsem okoli funkcije upogibanja, da se zagotovi natančnost in stabilnost upogibanja. Običajno je sestavljen iz okvirja, upogibanja, sistema za pozicioniranje, krmilnega sistema itd.

Za več informacij o naših izdelkih nas kontaktirajte:

Whatsapp: +86 132 5612 1372

Email:lisa@busbarchina.com