Zakaj je naš avtomatski stroj za pozicioniranje skrbi - brezplačno?
Pustite sporočilo
Model: dscnc - 50zps je servo samodejni avtobusni obdelovalni stroj z blagovno znamko - nova tehnologija. Sprejema servo sistem za blokiranje materiala in inteligentno konfiguracijo delovanja, s čimer prinese povsem novo rešitev za obdelavo avtobusov v električni in električni industriji, kar vodi industrijsko proizvodnjo do avtomatizacije, visoke natančnosti in visoke učinkovitosti.
1. Oprema uporablja štiri visoke - zmogljive servo motorje in tri jedrne delovne enote prebijanja, striženja in upogiba vse uporabljene servo materiale, ki blokira avtomatsko pozicioniranje. Z odličnimi značilnostmi visoke natančnosti, visokega odziva in visokega navora lahko štirje servo mototorji natančno nadzirajo vsako gibanje vsake enote, kar zagotavlja končno natančnost obdelave avtobusov in močno izboljšanje učinkovitosti proizvodnje in kakovosti izdelka.
2. Trije zasloni na dotik, opremljeni z opremo, gradijo humaniziran interaktivni sistem. Operaterji lahko enostavno dokončajo nastavitve parametrov z intuitivnim vmesnikom in izboljšajo udobje in ravni inteligence upravljanja proizvodnje.
3. Glede na delovanje osnovnih delovnih enot samodejna oprema za pozicioniranje avtobusne strojne opreme kaže močno tehnično moč. Enota za udarce se opira na natančen nadzor servo motorja, da prilagodi položaj luknje, globino in hitrost milimetra, da ustreza raznolikim potrebam po prepadu različnih specifikacij;
4. Uporniška enota je zelo prilagodljiva in podpira brezplačno nastavitev kotov in polmerov. Lahko uresniči obdelavo upogiba različnih kompleksnih oblik, kot so - tip, u - tip in z -, kar omogoča možnost prilagojene proizvodnje avtobusov;
5. Enota striženja natančno nadzoruje dolžino striženja, da se zagotovi, da je velikost vodila natančna, zmanjšajo materialne odpadke in izboljšajo donos obdelave.
S hitrim razvojem moči in električne industrije postajajo zahteve za natančnost in učinkovitost obdelave vodnikov vse bolj stroge. Pojav tega servo avtomatskega avtobusnega obdelovalnega stroja odlično ustreza razvojnim potrebam industrije. Lahko se široko uporablja v podstanicah, proizvodnji distribucijskih omar, proizvodnji električnih naprav z visoko in nizko napetostjo in drugih poljih, kar zagotavlja močno podporo podjetjem za doseganje zmanjšanja stroškov in izboljšanje učinkovitosti ter povečanje konkurenčnosti na trgu. Strokovnjaki v industriji so povedali, da bo uvedba te opreme pospešila tehnično nadgradnjo obdelave avtobusov v električni in električni industriji ter spodbujala industrijo, da bi pospešila preobrazbo v inteligenten in avtomatizirani proizvodni način.
Samodejno pozicioniranje avtobusne obdelave naprave za pravilen posnetek
E - pošta: lisa@busbarchina.com / whatsapp: +86 132 5612 1372
Enota za prebijanje:
Največja udarna sila 500
Območje prebijanja (mm) φ3.2-- F.36
Največja debelina obdelane bakrene palice (mm) 16
Največja širina bakrene palice (mm) 260
Strižna enota
Največja strižna sila 800
Največja debelina obdelane bakrene palice (mm) 16
Največja širina bakrene palice (mm) 260
Upogibna enota
Največja upogibna sila (kn) 500
Največja debelina obdelane bakrene palice (mm) 16
Največja širina bakrene palice (mm) 260
Minimalna razdalja u - upogib 30mm
Velikost obdelave navpičnega upogiba 100*10
Najmanjši navpični kot upogiba 90 stopinj
Dimenzije: 1980*1520*1400
Teža:2,08 ton
Moč motorja:3 × 5,5kW
Punching Die Položaj:6-položaj umre
Miza:Tri enote/tri kontrolne plošče, ki prebijajo, strižejo, upogibajo, vsaka enota je neodvisno nadzorovana
Napetost: 220V
Frekvenca:60Hz
Punching y - AXIS AONCACIJSKI POSTAVITEV MM 0-1200, dejanska poteza 1000mm
Punching x - AXIS AUTOCACIJS
Strižni zaboj samodejnega območja dolžine pozicioniranja mm 0-1200, dejanski potez 1000mm
Upogib zastoja za samodejno pozicioniranje Dolžina dolžine MM0-1200, dejanska poteza 1000mm