Stroj bakrenega avtobusa

Stroj za prebijanje BusBar sprejema zasnovo strukture turret in zagotavlja raznolike možnosti konfiguracije, kot sta šest-mode in osemdelna položaja. Lahko ga prilagodite glede na različne zahteve za obdelavo za doseganje učinkovitih in natančnih operacij prebijanja in izpolnjevanje različnih scenarijev proizvodnje.

Uporablja se edinstvena konstrukcija z dvojnim stolpcem z ravnim nožem in ni enostavno deformirati niti pri uporabi visoke intenzivnosti, s čimer zagotavlja visoko natančnost in gladkost med postopkom striženja.

Sprejema integrirano integralno strukturo in je zaprta upogibna enota. Opremljen je z napredno tehnologijo nadzora CNC. Operacijski vmesnik je preprost in intuitiven, postopek pa je priročen in učinkovit. Lahko doseže natančen nadzor kota upogibanja in se zlahka spopade z različnimi kompleksnimi zahtevami upogibanja.

Inovativni dvoslojni dizajn Workbench podpira tri postaje, ki hkrati delajo neodvisno. Vsaka postaja je neodvisna drug od drugega in se med seboj ne moti, kar se učinkovito izogne ​​izgubi učinkovitosti, ki jo povzroča navzkrižno delovanje. V celoti zadovoljijo potrebe obsežne proizvodnje.

Koraki delovanja, ki so opremljeni z naborom enostavnih in znanstveno zasnovanih sistemov za polnjenje in odvajanje olja, so preprosti in enostavni za razumevanje, tudi neprofesionalniki lahko hitro začnejo, vsakodnevno vzdrževanje opreme pa lahko učinkovito podaljša življenjsko dobo opreme in zmanjša stroške vzdrževanja opreme.

Krmilni sistem PLC lahko uresničuje natančno spremljanje in nadzor nad vsemi vidiki opreme. Od zagona opreme do zaključka obdelave PLC nadzorni sistem zagotavlja varnost in učinkovitost procesa obdelave v celotnem procesu, kar učinkovito izboljšuje kakovost izdelka in učinkovitost proizvodnje.

Enota za upogibanje bakrene avtobuse sprejema sistem Siemens plc z natančnostjo ± 0. 5 stopinj. Sistemska navodila lahko zagotavljajo več jezikov, kot so angleščina, ruski, tajski, vietnamski itd. Minimalno območje obdelave upogibne enote je debelina 3 mm in 20 mm širine bakrene avtobuse.

Naprava podpira večdimenzionalne storitve obnavljanja: prilagoditev velikosti, prilagoditev barv, zamenjava logotipa, nadgradnja motorja, preklop jezika.

Odprti avtobusni obdelovalni stroj
Uporniška enota ima odprto strukturo, vsaka procesna enota pa je s striženjem, prebijanjem in upogibanjem razmeroma neodvisna.
Zaprti obdelovalni stroj
Sprejema integrirano zaprto telo, vključuje več funkcij obdelave, visoko učinkovitost in dobro stabilnost.